|
Поиск запасных частей по оригинальному номеру, или названию детали.
|
|
|
|
По оригинальному номеру: Пример - ( 078115561j )
|
Поиск по названию: Пример - ( Фильтр )
|
|
|
|
Нужно ли прогревать двигатель.
|
Нужно ли прогревать двигатель в зимнее время?
Этот вопрос уже не первый год занимает множество автолюбителей со всего мира. Однозначного ответа на него, правда, так и не существует. Тем не менее, в некоторых странах прогрев двигателя, причём не только в зимнее время, запрещён на законодательном уровне, что объясняется заботой властей об экологии. В нашей стране подобного закона нет, из-за чего прогрев двигателя в зимнее время является привычным делом для многих отечественных автолюбителей.
Чтобы лучше разобраться в данном вопросе, давайте вспомним, зачем вообще нужно прогревать двигатель. А прогревать его нужно для того, чтобы "растопить" масло, так как из-за воздействия низких температур в нём нередко образуются различные отложения, которые мешают нормальной работе двигателя. Другими словами, если зимой тронуться с места сразу после пуска двигателя, масло не успеет прогреться, что может стать причиной серьёзных поломок.
С другой стороны, из-за длительного прогрева силового агрегата в атмосферу попадает большое количество углекислых газов. Это связано с тем, что прогревающийся двигатель потребляет больше обогащённой топливной смеси. Как следствие, в окружающую среду попадает больше вредных веществ, от чего сильно страдает экология. Конечно, когда прогревается один силовой агрегат ущерб экологии не столь и велик, хотя углекислые газы в большом количестве и выделяются в атмосферу.
Однако ежедневный прогрев сотен тысяч силовых агрегатов, что можно наблюдать в зимнее время, наносит окружающей среде колоссальный урон. Именно поэтому прогрев двигателя и запрещён во многих странах, о чём говорилось выше. Правда, и без прогрева силового агрегата многие автомобили, особенно отечественные, в зимнее время попросту не смогут тронуться с места. Касается это и дорогих иномарок, владельцы которых используют масло недостаточной для зимы вязкости.
В результате получается замкнутый круг. Если не прогреть двигатель, автомобиль может сломаться, если же прогреть, повышенный выброс выхлопных газов нанесёт урон экологии. В подобной ситуации можно посоветовать только одно – либо использовать синтетические масла, не подверженные воздействию низких температур, либо прогревать двигатель, несмотря на большое количество вредных выбросов в атмосферу. Выбор остаётся за вами.
|
|
|
|
|
Рекомендуем: Автомобильная охранная система Sheriff ZX-930 - Цена: 4,543руб
|
Автомобильная охранная система с двусторонней связью и динамическим кодом CFM II, пятью сервисными каналами, интерактивным LCD-пейджером, системами пассивной и активной защиты от угона и захвата автомобиля с поддержкой внешних систем автозапуска. Обеспечивает управление удаленным цифровым реле блокировки R350, функцией безопасного последовательного открывания водительской и пассажирских дверей автомобиля, управлением входами экстренного включения блокировок и Anti-Hi-Jack. Позволяет контролировать температуру и напряжение бортовой цепи автомобиля на брелке. Имеет три режима управления световой индикацией системы. Дальность работы системы брелок-пейджер — машина до 900 м, машина — брелок до 2 км.
Компания США/Страна производитель Тайвань
|
|
|
|
|
|
|
|
Меню.
|
Прочность автостекла
На сегодняшний день широкой популярностью пользуются вклеенные автостекла, а не вставленные в специальные уплотнители. ...
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Наши телефоны в Москве:
|
8 (499) 164-46-66
8 (919) 779-99-90
8 (926) 673-88-77
Звоните по любым вопросам!
|
|
|
С 10 до 20. |
|
Каталог автозапчастей:
|
|
|
|
|
|
Авто Аксессуары:
|
|
|
|
|
|
