Желание иметь собственное средство передвижения и стесненность в средствах на осуществление этой задумки – вот главные причины  высокого спроса на подержанные машины. Подержанный автомобиль намного доступнее нового, что является существенным стимулом к приобретению именно транспортного средства. Но надежность и качество таких машин нередко ставится под сомнение, и для этого есть свои причины.
Для того чтобы быть максимально уверенным в качестве выбранного транспорта необходимо соблюдать несколько простых правил.
В первую очередь необходимо определиться с суммой, которую вы готовы заплатить, но следует учесть и тот факт, что сразу после оформления придется осуществить некоторые единовременные траты: сделать незначительный косметический ремонт, приобрести страховой полис, возможно, потребуется замена некоторых деталей или резины. На этот случай у вас должна быть в наличии некоторая сумма, помимо денег на саму машину.
Все подержанные автомобили можно условно разделить на две группы: возрастом до 5 лет и от 5 до 10 лет. Именно от этого напрямую зависит  техническое состояние и цена «железного коня».
Транспортные средства, уже бывшие в эксплуатации определенный период времени, доверие к которым находится на высшем уровне, перекупают у родственников и знакомых – в этом случае вам расскажут всю правду о проблемах, которые имели место в прошлом и которые есть в настоящее время. Но продажа подержанных автомобилей может осуществляться и другими лицами,  получить рекомендации о честности которых довольно проблематично. Тут надеяться приходится только на себя, ведь недосмотр может привести в худшем случае к скорому дорогостоящему ремонту.
Оценить качество машины с высокой точностью невозможно, но приблизительное состояние определить вполне реально.
В первую очередь немаловажную роль играют год выпуска и пробег – это первая информация, которая попадает к вам в руки при ознакомлении с объявлениями. По этим данным можно судить насколько интенсивно использовалось транспортное средство, соответственно – насколько изношены двигатель и другие дорогостоящие и сложные в ремонте части. Но дальнейшую информацию, требуемую для оценки качества, можно получить либо от продавца, либо при тщательном осмотре. Внимание следует уделить детальному изучению кузова на предмет царапин, вмятин и следов исправления геометрии. Стоит также скрупулезно оценить окраску – заводская ли она, если нет, то проверить осуществлялся ли разбор кузова при покраске, осмотреть все детали и сравнить оттенки – нет ли где последствий аварии, которые были небрежно отремонтированы.
Для проверки днища стоит проехать на эстакаду - так легче обнаружить следы коррозии металла. Для непосредственного осмотра двигателя и получения более точного представления  о его текущем состоянии лучше обратиться в автосервис за диагностикой.
Нередко встает вопрос о том какую машину предпочесть – отечественную или иностранного производства, привезенную из стран Европы или Азии. Однозначного ответа здесь нет: конечно, «россиянки» многое повидали за свою жизнь на наших дорогах, поэтому некоторые детали приходят в негодность гораздо быстрее, нежели у «европейцев». Но и машины, привезенные в Россию из Европы, нередко оказываются, мягко говоря,  небезопасными: очень частыми стали случаи продажи транспортных средств, прошедших восстановление в странах Прибалтики, если выражаться точнее из нескольких битых машин, больше напоминающих куски металлолома, собирается одна и продается. Выбор здесь за покупателем, но часто из-за незнания о «технологии изготовления» россияне часто голосуют рублем за иномарки.